¿Por qué el imán de neodimio promueve las bicicletas eléctricas populares en China? Entre todos los medios de transporte, la bicicleta eléctrica es el vehículo más adecuado para pueblos y ciudades. Es barato, conveniente e incluso ecológico.
Al principio, el estímulo más directo para que las bicicletas eléctricas se incendiaran era la limitación de las motocicletas. Al mismo tiempo, las industrias de comida para llevar y de entrega urgente están casi muy vinculadas, lo que ha impulsado la demanda de bicicletas eléctricas.
A medida que las tecnologías centrales relacionadas con las bicicletas con motor eléctrico, como los motores eléctricos y las baterías, maduran y se estabilizan, especialmente el progreso tecnológico y la producción en masa de imanes NdFeB sinterizados brindan a las bicicletas eléctricas más ventajas para los motores eléctricos, como un gran par de arranque, una fuerte fuerza de ascenso, alta eficiencia, bajo nivel de ruido, baja tasa de fallas y precio económico. El umbral para la construcción de vehículos eléctricos se ha reducido aún más, lo que permite que más personas se unan al mercado.
El motor del cubo de la rueda es el motor eléctrico conimanes de motor de cubo de ruedainstalado en la rueda. Su mayor característica es que los dispositivos de potencia, transmisión y frenado están integrados en el cubo de la rueda, por lo que la parte mecánica del vehículo eléctrico se simplifica enormemente.
En la actualidad, la mayoría de las bicicletas eléctricas utilizan motores de rueda de imanes permanentes de tierras raras NdFeB. La bobina del motor es excitada por el imán permanente. Muchos tipos de motores eléctricos de rueda de cubo utilizan esteImán cuadrado de neodimioTamaño 24×13,65x3mm con grado N35H. Cada juego de motor eléctrico requiere 46 piezas de imanes de motor de cubo de rueda. Uno de los campos magnéticos del rotor y del estator del motor de imán permanente es generado por el paquete de cables y el otro es generado por el imán permanente. Debido a que no se utiliza la excitación de la bobina, se ahorra la energía eléctrica consumida por la bobina de excitación durante el funcionamiento y mejora la eficiencia de conversión electromecánica del motor. Esto puede reducir la corriente de conducción y ampliar el kilometraje de las bicicletas eléctricas utilizando energía limitada a bordo.
Todavía hay algunos cambios nuevos alrededor de 2016. Esto se debe principalmente a la aparición de vehículos eléctricos más jóvenes, de mayor gama y, por supuesto, más caros representados por NIU. Uno de los puntos de venta de NIU es que utilizan baterías de litio con un peso más ligero, mayor capacidad y una vida útil más larga, de unos cuatro o cinco años. En ese momento, más del 90% del mercado de vehículos eléctricos utilizaba baterías de plomo-ácido y la tasa de penetración de las baterías de litio era sólo de alrededor del 8%. En la actualidad, las principales marcas de bicicletas eléctricas en China incluyen SUNRA, AIMA, YADEA, TAILG, LUYUAN, etc. NIU y NINEBOT, los llamados vehículos eléctricos inteligentes de alta gama, tienen una cuota de mercado muy pequeña. Se predice que elImán para bicicleta eléctricaLa demanda y el mercado de bicicletas eléctricas también se desarrollarán rápidamente en países poblados como China y la India.
Hora de publicación: 13-dic-2022